地下综合管廊是一种集输电、通信、自来水、燃气、热力等多种管道于一体的地下综合通道，相比传统地下建设方式，它具有容量大、维护方便、管理集中等优点，因此在城市建设中越来越受到重视。

造成本高昂

      一般来说，地下综合管廊与传统地下管线相比成本高昂，主要是因为需要进行大量的地下工程探测、地质勘探、土壤处理等工作，以及需要采用先进的施工技术和设备，同时还需要投入大量的人力、物力和财力。

      根据目前标准估算，我国每公里地下管廊平均造价为0.56至1.31亿元/公里，具体造价受管廊截面面积、入廊管线数量、舱位数量等影响。各类管线入廊成本平均为直埋成本的6倍左右。

      地下综合管廊还需要建造更加复杂的基础设施，例如通风、消防、安防等设施，同时需要更高 档次的材料和技术，这些都会增加建设成本。

成度高

      综合地下管廊的设计制造集成度较高，涉及各种市政基础设施的集成布置制造，这就对综合管廊提出了更高要求的设计制造安装要求。而在传统管线设计制造过程中，不需要考虑各种管线的综合布置安装情况。这也对设计制造提出了较高的要求。

      与传统管线敷设直接覆土覆盖不同，综合管廊需要连续不断的舱位箱体。要求箱体具有足够强度，同品种、同等级砂浆各组试块强度不得小于0.75fm，k。因此这也显著提高了综合管廊的建造成本。

各城市开始大量修建

      尽管地下综合管廊建造成本高昂，然而在我国各类大中城市的新一轮城市建设中却越来越受到追捧，尤其是在各类新区的建设中，大有逐渐取代传统管线的趋势，仔细分析，主要有三个方面的原因。

      首先，虽然地下综合管廊建造会造成短期建设成本增加，然而从长远来看，更有利节约社会综合成本。在地下传统管线纵横交错的时代，很多城市都会出现的一个通病，就是城市道路地面会出现重复性的开挖现象，给百姓生活带来不便。

      自来水、电力、热力管道纵横交叉布置，维修时容易造成误挖，影响其他管道的正常运行。地下综合管廊可以减少地下管线的交叉和冲突，提高了通信和能源等基础设施的互通性。

      同时可以有效地降低维护和管理成本，平均运维成本仅为传统管线的约1/3，长期来看是有利的。不仅节约了大量的维护成本和费用支出，更提高了城市的良好形象，综合社会效益明显。

      其次，综合管廊贯穿设计先行的理念，更加注重市政管线的集成设计，综合管廊主要在各类新区得到了普遍的应用，因为大部分大中城市的新区都是在近郊大片农用地的基础上逐渐发展而来，这些新区本来市政基础设施建设几乎为零，更有利于综合管廊的整体设计和建造实施。

      新区的土地利用率相对较高，楼房的容积率设计比较高，高层建筑鳞次栉比。地下综合管廊可以最 大 限 度地节约地面空间，提高城市地下空间利用效率，为城市的可持续发展提供了可靠保障。

       例如在我国有“千年大计、国家大事”之称的未来新区——雄安新区，甚至做到了在建成区100％地下管廊，真正做到了建设未来科技之城、示范之城。全程所有城市道路上没有一个井盖，堪称未来科技城市建设典范。

      此外，地下综合管廊结构较为复杂，与传统地下管线相比，立体结构更加丰富，综合构件更多，相比传统地下管线的平面设计层面，对设计提出了更高的集成设计和立体要求。而现代科技的发展，也为综合管廊的设计提供了颠覆式的方式。

      随着BIM智能化建筑技术的发展，综合管廊的集成设计得以实现。借助三维设计软件，不仅可以形象的反映地下管廊的整体结构，还可以方便地显示各种构件、管径等参数，方便实时参数化修改，参数修改后，管廊的外观和形状随之改变，方便快捷。

      有的三维设计软件，甚至能实现地下管廊的安装干涉检查和安装工艺流程的仿真模拟，在设计时就可以模拟安装过程中可能出现的各种意外情况，提前预判安装过程中出现的各种错误。