8月11日，记者从省水利厅获悉，随着最 后一节内衬钢管安装完成，珠三角水资源配置工程输水管道内衬钢管部分全部安装完毕，工程距离年底建成通水更近一步。

已安装完成的内衬钢管隧洞

      珠三角水资源配置工程是国家重大水利工程、粤港澳大湾区重要民生基础性项目，也是广东“851”水利高质量发展蓝图中“五纵五横”水资源配置骨干网的重要组成部分。该工程全长113.2公里，总投资354亿元，设计年供水量17.08亿立方米，建成通水后将成为世界上规模最大的地下输水工程。



       该工程采用深埋盾构的方式，在纵深40米至60米的地下建造。工程全线隧洞内衬150公里，其中钢管内衬87公里、预应力混凝土内衬35公里、普通混凝土内衬28公里。



      走进粤水电珠三角水资源配置工程A3标狭长的输水隧洞，映入眼帘的便是整齐拼接的一节节内衬钢管。每节钢管长12米，内壁直径4.8米，钢管通过智能台车运送进洞，随后进行精 准对接、焊接，还要进行外壁缝隙的自密实混凝土浇筑、内壁防腐蚀层的喷涂等工作。由于隧洞比较狭窄，留给建设者施工作业的外壁空间仅有10公分，钢管安装要克服钢管在狭长隧洞内的长距离运输，包括转弯、上坡等难题，以及精 准对接等方面的工作。据悉，如此长距离、大直径、高要求的输水隧洞钢管施工，在国内水利工程都十分罕见。

正在运输的内衬钢管

      工程输水管道的预应力混凝土内衬施工则在加速推进中。此部分输水管道由预应力混凝土直接浇筑成型，需要在复杂的施工环境下保证混凝土浇筑的密实度质量，并实现大直径输水隧洞衬砌结构、全圆一次性浇筑成型，对施工质量要求极 高。



      当前，省水利厅正全力推动珠三角水资源配置工程向年底通水目标发起冲刺，届时工程将实现从珠三角西部向东部地区引水，解决广州、深圳、东莞等地生活生产缺水问题，并为香港等地提供应急备用水源，构建粤港澳大湾区各城市多水源保障体系，为粤港澳大湾区的建设发展提供强有力的水利支撑。

拉动进度条

回顾珠三角的“超 级工程”建设进展

2019年7月26日，珠江三角洲水资源配置工程（下称“工程”）总部落户广州南沙明珠湾。



2020年3月18日，首台盾构机——“粤海1号”在佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发，工程正式进入盾构施工阶段。



2020年5月29日，珠三角水资源配置工程试验段全部贯通。



2020年6月18日，首 个超深盾构工作井完工。



2020年6月26日，工程正式进入主体输水隧洞盾构施工阶段。



2021年4月18日，该工程开工以来首 个贯通的盾构隧洞顺利贯通。



2022年1月2日，历经449天地下掘进，“下穿狮子洋输水隧洞”顺利贯通。



2022年8月30日，历时近900天，工程实现“三穿”西江。整个珠三角水资源配置工程已贯通盾构隧洞37条，累计掘进145公里，隧洞掘进任务完成超九成。



2022年10月29日，历时1272天，工程全线48条盾构隧洞全部贯通，工程建设转入全面内衬阶段工程。



2023年3月22日，工程首台泵组安装完成。



2023年8月11日，工程输水管道内衬钢管部分全部安装完毕。

来源：粤港澳大湾区门户网

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